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BP換帥 新民周刊
記者/金姬
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  墨西哥灣地區長期以來是BP高盈利的依托,對它來說無論如何都難以捨棄。

  復興任重道遠

  處於困境之中的英國石油公司(BP)正在努力收拾殘局。在漏油事件發生的第108天,BP完成了向墨西哥灣破損深水油井注入水泥的作業,最終的永久性封堵行動將在8月底前結束。而BP的運氣似乎也有好轉的跡象。美國國家海洋和大氣管理局官員簡·盧布琴科8月4日表示,自漏油事故爆發以來,事故油井共向墨西哥灣洩漏490萬桶原油,其中約有四分之三已經被收集或消除,而在消除的石油當中,約有一半是通過揮發等自然作用完成的。她指出,海面上的剩餘漏油已經無足輕重。

  更重要的是,BP已決定“換帥”來重振旗鼓。7月27日,BP宣佈53歲的首席執行官(CEO)唐熙華(Tony Hayward)將於今年10月1日卸任,由55歲的BP集團執行董事戴德立(Robert Dudley)接任。據悉,這位溫和的美國人所要做的是整治受墨西哥灣漏油事件嚴重影響的美國業務,改善與美國政府官員的關係,對公司進行“瘦身”,調整資產結構,使公司業務集中於高盈利的市場和產品,並有可能對成立101年的公司進行進一步高層調整。

  宣稱要帶BP“重新走上復興之路”的戴德立肩負著巨大壓力。作為全球最大的石油和石化集團之一,BP今年第二財政季度虧損171.5億美元,還將面臨上百億美元的支出。但墨西哥灣漏油事件也許能成為一個契機,正如BP前副總裁尼克·巴特勒(Nick Butler)所說,傳統的石油企業思維已難以適應新時代的需要,要想獲得成功,必須同時具備本地化和國際化特徵。

  BP立志“收復美國”

  目前,美國墨西哥灣有1036公里的海岸線被油污污染。墨西哥灣1/4的海面禁止捕魚。而颶風季的雨水很可能讓油污深入陸地。BP也因此簽出了9.3萬張支票,賠償金額達2.77億美元。一些美國居民賠償請求可能要延至8月底才能處理。根據美國《清潔水法》的規定,BP可能需要為洩漏的石油付出每桶1100美元的罰款。如果證實漏油是由於BP嚴重疏忽導致,罰款可能升至4300美元/桶。按照漏油估測數據,BP可能因此面臨54億美元到210億美元的罰款!如果BP通過談判能將回收的80萬桶排除在總數之外,可以相應降低罰款。

  此次漏油事件讓BP付出慘重代價,已經為此支付了322億美元。自今年4月20日深水地平線鑽井平台爆炸以來,BP的股價累計下跌36%。BP表示,將在未來一年半內出售300億美元的資產,以支付清理費用和理賠漏油所導致的環境災難受害者。

  但是BP不會放棄墨西哥灣。8月6日,BP首席運營官(COO)道格·蘇特爾斯表示,公司打算今後在墨西哥灣漏油油田重新鑽井,繼續開採油氣。

  據悉,2009年,美國原油日產量為530萬桶,其中墨西哥灣海上原油日產量為160萬桶,占美國原油總產量的30%。其中,BP在墨西哥灣地區的原油日產量為45萬桶,佔這一地區海上原油產量的28%。另外,美國煉油廠主要集中在南部靠近墨西哥灣的得克薩斯州和路易斯安那州,BP在這一地區的煉油能力為每日47.5萬桶。在公司2015年的42個新規劃項目中,有11個設在墨西哥灣地區。所以,墨西哥灣地區長期以來是BP高盈利的依托,對它來說無論如何都難以捨棄。

  BP旗下三分之一的油井、煉廠和其他油氣資產都在美國;BP擁有50萬個人投資者和60萬機構投資者,其中,英國和美國投資者各佔40%;從員工構成看,在其總共8萬名員工中,美國人占28%。另外,英國幾乎每一隻養老基金都持有BP股份,這些基金每年所獲紅利的六分之一來源於該公司。所以,從股東角度看,此次漏油事件給英國和美國同時造成了巨大損失。由於墨西哥灣沿岸人口稠密,目前已對BP提起訴訟的原告達到數萬名。在這種背景下,選擇一個有運營經驗的美國人出任CEO來處理漏油事件的後續事宜並對公司進行改造十分必要,有利於保住BP在美國市場的一席之地。

  國籍並不是戴德立接任唐熙華的主要原因,他在安全方面的“清白歷史”也很重要。BP近年來所發生的眾多事故都與戴德立無關,這包括得克薩斯煉廠爆炸、阿拉斯加管道洩漏以及這次的深水地平線鑽井平台爆炸事件等。戴德立在墨西哥灣沿岸密西西比州的哈蒂斯堡長大,該州也深受漏油影響。戴德立今年7月中旬曾說,自己對漏油有切膚之痛,“我看到的一切讓人痛苦、傷感和震驚”。

  戴德立在石油界的能力也有目共睹。具有化學工程師專業背景的他於1979年進入阿莫科(Amoco)公司(1998年被BP收購)。在執掌俄羅斯秋明——BP石油公司之前,戴德立負責BP在俄羅斯、安哥拉、阿爾及利亞以及埃及的油氣生產及勘探業務。他在俄羅斯期間,秋明——BP石油產量增長26%,探明儲量增長138%。2009年,他進入BP董事會。

  雖然3年前的CEO選聘戴德立輸給了唐熙華,但這一次臨危受命的他總算有了大展拳腳的機會。戴德立之前在美國的人脈關係也派上了大用場。BP在白宮要求下建立一個200億美元的賠償基金會,由獨立行政管理員、名律師肯尼斯·芬恩伯格負責管理,後者對戴德立讚許有加,這無疑有助於BP在美國“收復失地”。

  7月22日,埃克森美孚、皇家荷蘭殼牌、雪佛龍和康菲石油發表聲明稱,將各自拿出2.5億美元資金,聯手組建一家名為“海上油井堵漏公司”(Marine Well Containmen tCo)的非營利機構,負責生產和管理墨西哥灣的深海原油堵漏系統。這個防漏系統將在未來12到18個月時間裡設計生產,將具備在最深約3048米的深海海底每天處理10萬桶洩漏原油的能力。

  四巨頭組建的新公司,已被外界看成是各方石油集團爭取重返墨西哥灣深海鑽井的一次嘗試。對此,華盛頓能源政策分析公司表示,新的堵漏系統可能會成為美國近海鑽探公司的標準設備。這一新設備將會增加石油行業的成本,同時為石油服務公司提供潛在的新業務。

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