100萬人

　　加拿大國家統計局發布的一份報告說，加拿大以漢語為母語的人數2006年首次突破100萬，鞏固了漢語作為加拿大第三大語言的地位。

　　點評：地大物博而人口稀少，決定了加拿大為確保經濟的可持續發展，不得不採取鼓勵移民的政策。而勤勞謙和比較好融洽相處的中國移民，實在是“世界的良民”。然而，值得警惕的是，這些中國移民要麼是技術移民要麼是投資移民，他們湧入加拿大的同時，自然我們就有相當的技術人才和資金“流出”了。

　　1500萬人

　　中國殘聯副理事長程凱在首屆中國殘疾人事業發展論壇上表示，自1987年第一次全國殘疾人抽樣調查以來，最近20年間，中國減少的殘疾人數量至少為1500萬人。

　　點評：20年減少1500萬殘疾人口，當然是巨大的成績。可另一個數字卻讓我們不敢盲目樂觀──我國目前各類殘疾人的總數依然高達8200多萬人，與德國總人口數相當。從努力減少殘疾人口的數量，到關心殘疾人的福利與社會保障，是社會進步的必然要求。在全體國人的社會保障難題依然難以破解的情況下，走政府和民間結合的社會化、多層次道路應該是個值得一試的好辦法。

　　1萬億斤

　　農業部黨組書記孫政才透露，今年全年糧食總產將突破1萬億斤，實現連續四年增產。

　　點評：以前，我們總是擔心農民增產不增收。現如今，在農產品價格上漲的大背景下，相信今年的農民應該是能過一個開心年了。但是經濟是一個整體，一部分人增收必然意味著一部分人支出的增加。數據顯示，2007年11月份CPI達6.9 %。農業增產之時，控制物價指數也是需要重視的大課題。

　　2050億千瓦時

　　截至2007年12月7日上午，三峽電站年內已發電約590億千瓦時。至此，三峽電站投產後已累計發電2050億千瓦時。

　　點評：對于三峽電站的經濟效益從來都沒有人懷疑過，屢遭質疑的是三峽工程的環保效益，也屢屢見到認定三峽工程破壞長江流域生態、造成泥沙沉積等等的判斷。但一組數據應當被綜合考慮：三峽工程26台發電機組全部投產後，與燃煤火力發電相比，每年要少消耗5000萬噸煤炭，向大氣少排放1億噸的二氧化碳。對于環保效益的評價應該是一個整體。

　　34.5％

　　2007年10月，北京市民選擇公共交通出行的比例達到了34.5％，小汽車出行比例為32％，公共交通的出行比例近年來首次超過小汽車。

　　點評：公交出行的比例達到34.5%這是個進步，但是還遠遠不夠。公交出行比例升高，是北京公交、地鐵票價大幅度降低的必然結果。公交出行，恐怕是北京這樣的超大城市解決交通擁堵問題的唯一出路。近日又傳來北京市5條地鐵同時開工的好消息，據說到2010年北京市的軌道交通總里程將達到270公里。

　　4000多家

　　民間組織公眾與環境研究中心公布“中國空氣污染地圖”，4000多家企業因曾經或者正在損害空氣質量的事實上榜。4000多家企業中，既有中石化、海螺等大公司在各地的分支機構，也有APP、巴斯夫、米其林等知名跨國公司在我國的分公司。

　　點評：這個被媒體稱為載有“追擊污染網絡圖”的網站，一年前曾發布了“中國水污染地圖”，上千家污染水環境的企業榜上有名。公眾與環境研究中心的負責人馬軍說，以後還要逐步添加北方地區的環境質量信息。屆時，老百姓只要一點排行榜就能知道自己所在城市的空氣質量究竟在全國排第幾。

　　污染本身是讓人痛心的，但在煙霧之後，我們看到了一絲亮色：來自民間的環保聲音正在影響社會。

　　責任編輯：陳亦佳