中國人對奧運的狂熱，在對主體育場——鳥巢的追捧中，得到了最濃縮的體現。一座完全西化的建築，昇華成了民族感情中的一個符號

　　4月18日，“好運北京”2008國際田徑競走挑戰賽在中國國家體育場“鳥巢”鳴鑼。這個歷時4年多、耗資35億元的主體育場，作為北京奧運場館群中的絕對主角，在千呼萬喚中，首次開門迎客。

　　儘管，同一天，“好運北京”2008花樣游泳奧運資格賽在水立方舉行，國家會議中心擊劍館的國際劍聯世錦賽比賽正酣，“鳥巢”還是受到了最大的追捧。預定上午10點開始售票，7點鐘就已排起了長隊，臨近中午門票已告售罄。各媒體記者們也扛起“長槍短炮”早早聚集在了“鳥巢”的媒體工作間裡。

　　“鳥巢”位於北京的北四環路邊，正對的北辰西路天橋因為毗鄰“鳥巢”，成了遊客們鍾愛的觀景台和最佳取景點。自鳥巢外觀成型後，每天，都有無數遊人，為了尋找最佳拍攝角度，在天橋上擺著各種pose，拍攝者甚至涉險攀上天橋的圍欄，但無不一臉欣喜。他們的身下是疾馳而過的車流。還有人在天橋上設攤專門提供照相服務。

　　觀景、留影的人流從天橋一側，一直蔓延到奧林匹克公園的施工牆外，長達幾十米。

　　“『鳥巢』已被視為北京奧運會核心標誌建築，它是中國自豪感和不斷高漲的自信心在建築學上的一種表達。”這是 4月16日，美國《紐約時報》在《鳥巢：中國自信的象徵》一文中，給這座建築賦予的文化意味。

　　文章末尾，這位美國記者感歎道：事實上，你幾乎遇不到一個北京人不為這座新體育場感到興奮和自豪。

　　國家體育場總工程師李久林，自2003年12月“鳥巢”開工第一天，第一次走進“鳥巢”時，就從每天扒著工地圍擋觀望的百姓的注視中，感受到這舉國矚目的關注。他說，“剛接手這個任務，興奮是幾秒鐘的事，之後就轉成異乎尋常的壓力。”

　　實際上，從更早的國家主體育場設計招標開始，到其後這5年多的時間裡，媒體、公眾和相關部門的視線，始終緊盯著這個體育場建設過程的點點滴滴。

　　設計方案出台後，中國老百姓很快對這個完全西方化設計理念的作品一見傾心，並將這個由眾多鋼鐵不規則地“編織”而成的龐然大物，暱稱作“鳥巢”。從此，“鳥巢”成了國家體育場的正式別稱。

　　媒體們也開始了對“鳥巢”的各方揭秘，不厭其煩地糾纏於艱澀的建築術語，向受眾解釋其精妙所在。於是，“鳥巢”中方建築師李興鋼被迫無數次地向媒體們重複介紹其設計理念、建設過程等等。“李興鋼”三個字由此與“鳥巢”在這幾年中每每被一併提到。2003年底，這位33歲的建築師成立了以自己名字命名的工作室。

　　動工後的4年多，“鳥巢”進展的每一步：混凝土主體結構封頂、鋼結構工程主體桁架樑合龍……“築巢”，都成全國焦點。

　　據總工程師李久林介紹，“鳥巢”的建築工人，也都是經過精挑細選的業務骨幹；是由他親自主持從全國招聘來的1000多名高水平焊工，再經過培訓，優中選優，最終確定450多人，在考取了培訓合格證後，才能進入“鳥巢”工地。

　　而“鳥巢”工地的工人們也成了媒體紛紛聚焦的一個群體。工人們工作生活的方方面面，無一不被細密關注——工作、居住環境，能否過節回家，甚至於如何排遣性壓抑。

　　2006年9月17日，“鳥巢”面臨動工兩年多以來最大的一項挑戰——鋼結構卸載。卸載前，作為總工程師，李久林多次向北京市領導匯報詳細的施工方案。北京氣象台從一周前，就開始針對性預報天氣。

　　卸載當天，北京電視台特意組織多位演藝明星到場助威。北京電視台新聞中心使用兩台轉播車，在“鳥巢”內外遍佈14個機位，一處空中機位，立體展現“鳥巢”直立的全過程。

　　清華大學建築學院教授王貴祥，把建成後的“鳥巢”與“巨蛋”同“可口可樂”“夜生活”“汽車文化”等做類比，他認為，這些事物本質上都是西方文化向中國浸潤的產物，區別之處僅在於所體現的領域，“鳥巢”是西方理念在建築設計領域的反映。

　　而隨著“巨蛋”(國家大劇院)、“鳥巢”(國家體育場)、“大棚”(首都機場T3航站樓)相繼在北京落成，並成為北京市的新地標之一，一個以新地標為參照系的北京正在更新大家熟悉的北京記憶。 ★