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軍營裡的“草根發明家” 中國青年
袁戰鴻
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      在天山南麓的數座軍營,每當有人提起士官張衛鋒的名字,上至師長政委,下至普通一兵都會為他豎起大拇指。因為他發明的節能環保小汽車不但填補了我國汽車研究史的空白,並在國際上都處於領先水平。更難能可貴的是,當英國一家國際投資公司願意出一億美元購買他的節能環保小汽車專利時,他卻斷然拒絶,因為他認為中國人設計出的好東西首先要造福中國人民,其他國家就是搬一座金山來也絶不能賣,這不僅關係到軍人的人格問題,更重要的是恪守國格問題。

 

發明的衝動源於暈車

 

      個頭不高、眼睛不大、其貌不揚,在設計出國內外首輛節能環保小汽車之前,除了親朋好友和身邊戰友,几乎沒人知道這位河南項城籍戰士的名字,大家也很難把他和“發明家”聯繫在一起。當兵八載的他言語不多,前六年默默無聞,最後兩年一鳴驚人,成為國內外汽車行業的名人,還被官兵們親切譽為“草根發明家”。
 

      2002年冬天,高中畢業的張衛鋒同其他農家孩子一樣,滿懷美好憧憬走進綠色軍營。到部隊後,原想學一門技術的他卻陰差陽錯地當上了一名防化兵。盡管事與願違,但他沒有怨天尤人,在干好本職工作之餘,他抓緊點滴時間進行學習,努力提高自身綜合素質。

      從小喜歡看科普讀物的他,先是把連隊圖書室裡的相關書籍翻了個遍,爾後還感覺不過癮,接着又千方百計地托在北京、上海等地打工的朋友買各種資料源源不斷往部隊寄。盡管野戰部隊平時訓練任務重,工作節奏快,但是絲毫阻擋不了他痴迷科學的熱情。後來,連隊幹部發現他勤於思考,善於動腦,於是把他吸收到連隊的科技創新小組。不久,張衛峰果然不負衆望設計出一款全新的摺疊式筆記型電腦桌,成為連隊的“小能人”。

      2005年,還是第三年兵的張衛鋒,聽到全國各地都在提倡節能環保。出身農村的他因為坐車機會少,所以一坐上小汽車就頭暈腦脹,特別是一聞到汽車排出的尾氣就噁心欲嘔。當時他就想:如果讓小汽車告別燃油、燒氣歷史,那麼就不會再産生難聞的氣體,還能起到節能和環保的雙重效果。

      看到街道上來來往往的電動摩托車,他發現這些車雖然告別了燃油歷史,也達到了環保要求,但是並不節能,因為它們需要通過交流電及時充電,否則寸步難行,因此越來越多的電動摩托車也會耗費國家大量的電力資源。

      一向愛琢磨的張衛鋒瞅着飛馳而過的電動車高速轉動的車輪時,他靈光突現。“既然電能可以轉化為動能,那麼動能也可以轉化成電能,如此反復,通過動能和電能之間的相互轉化,那麼新一代小汽車完全可以像永動機一樣不用燃油、燒氣,靠自發電就能一直跑下去!”想到這裏,他開始萌發設計新型節能環保小汽車的衝動。

 

“想到”與“做到”

 

      現實生活中“想到”與“做到”之間,不僅僅是一字之差那麼簡單。為了把理想轉化為現實,張衛峰首先必須懂得車體構造和汽車工作原理,而從農村土生土長的他不但參軍前沒有開過車,就連入伍後接觸汽車的機會也不多。他不顧戰友的良言相勸,自費訂閲《汽車之友》《汽車博覽》《車輛通用》等十余套汽車專業書籍,利用業餘時間認真研究起車體構造和工作原理來。遇到不懂的地方,他就帶上一包煙來到隔壁的修理工間,向汽車修理連的老班長請教,讓他們指點迷津。就這樣半年下來,他這個汽車行業的“門外漢”漸漸變成了“理論通”。

      一個問題迎刃而解,但是另一個更大的問題擺在了他的面前。要讓傳統的小汽車告別燃油、燒氣歷史,把它設計成永動機那樣,必須得讓小汽車自己發電才行。這就要具備一定的電工知識。這看似簡單的問題,但對於一點電工基礎知識都沒有的張衛鋒來說,確實難為了他。

      沒有專業書籍張衛鋒可以用錢來買,然而不懂電工知識卻需要他日積月累地去學習。為進一步弄清小汽車的工作電路,他翻箱倒櫃找來一些電工知識方面的書籍進行自學。遇到實在搞不懂的部分,就利用探親休假時間跑到大型修理廠和汽車院校虛心向專家教授請教。2007年5月,經過近一年的刻苦鑽研,他終於用鉛筆勾畫出了理想中的節能環保小汽車的車體外形和工作電路草圖。

      幹完這兩樣工作,張衛鋒明顯感覺到成功在望。除了設計方案、車體樣圖以外,最關鍵的一個環節就是要論證節能環保小汽車的工作電路圖相關技術參數是否可行。因為這關係到電能和動能相互轉化以及小汽車能否正常工作的問題。2007年底,他拿出自己積攢的兩萬多元工資聘請了一位專家對所有技術參數進行詳細的分析論證。

      兩個月過後,在焦急的等待中,張衛鋒終於盼來了久違的特大喜訊:他設計出的節能環保小汽車所有技術參數都順利通過論證。

 

他的發明將改寫汽車歷史

 

      2008年8月8日,第29屆奧林匹克運動會在首都北京成功開幕。張衛鋒覺得這一天是個好日子,於是就把自己設計的節能環保小汽車樣圖、設計方案和相關數據資料寄了出去。

      2009年6月10日,是張衛鋒終生難忘的日子。就在這一天,他這個小士官通過四年多的不懈努力終於獲得巨大成功——由他設計的國內外首輛節能環保小汽車經過國家專利局十個月的技術論證與審核,順利通過審批。他不敢想象,今後的小汽車歷史也許將由他這個軍中無名小卒來改寫。

      他設計的這款新型節能環保小汽車,充分運用了電能和動能相互轉化原理,靠車頂和車窗上的太陽能玻璃電板以及四個轉動的車輪分別發電並儲存到相應的蓄電池中,經過特殊變壓後帶動發動機工作,從而完成電能到動能的轉變。發動機在帶動車輪高速運轉的情況下,又一次把動能轉化為電能循環工作,既無能耗,又無污染,就像傳說中的永動機那樣,真正實現了用不着燃油燒氣並能一直跑下去,而且理論時速高達160公里,是一種發展潛力很大的軍民兩用技術,具有巨大的經濟效益。

      2009年6月,張衛鋒設計的節能環保小汽車通過國家智慧財產權局審批(公告)後,中防國研國際應用技術研究院以通知的名義給張衛鋒寫來一封信,具體內容為:“張衛鋒同志,關於200820132219.7(節能環保小汽車)專利技術已經通過國家智慧財產權局審批(公告),我院通過全國範圍內科技篩選,確認此技術達到行業領先水平,並填補了該領域技術的空白,實用性強,社會和經濟效益突出,研發方向順應國家科學發展戰略要求,完全符合行業需要,具有巨大的潛在開發市場。”

      國防科學技術研究院給他的來信說:“這項技術(指他的節能環保小汽車技術)不但填補了我國汽車研究史的空白,而且在國際上都處於領先水平,將對今後的汽車産業和國家經濟有着重大影響,屬於國家關鍵緊要技術,轉讓時一定要慎之又慎!”


 

“我的發明屬於中國”

 

      今年春節過後,聽聞張衛鋒設計出國內外首輛新型節能環保小汽車並通過國家專利局的技術鑒定,北京中博科工技術研究院、北京中航科工技術研究院等13家科研機構和部分汽車製造商紛紛來人來函與他洽談,想和他合作生産這種小汽車,有的單位不惜重金聘請他擔任總設計師。面對應接不暇的重重誘惑,他不為所動:“我現在還是部隊一兵,暫時不想考慮這些問題。只要部隊需要,我還想繼續留在部隊發展!”

      英國澎昂國際集團投資有限公司得知這一消息後,願意出資1億美元買下節能環保小汽車的專利權。祖祖輩輩都是農民出身的張衛鋒,面對做夢都不敢想的巨大財富,始終告誡自己:肥水不流外人田。中國人設計出的好東西首先要造福中國人民,其他國家就是搬一座金山來也絶不能賣,這不僅關係到軍人的人格問題,更重要的是恪守國格問題。

      現在,拿到專利證書的他不但成了國內外汽車行業的知名人士,而且還被部隊評為“學習成才標兵”,榮立三等功。他這個“草根發明家”的先進事跡已經載入部隊英模譜,成為廣大官兵引以為榮的驕傲和學習的楷模。

責任編輯:劉三平

TAG: 發明家



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